Хранить без потерь вообще ничего нельзя, время не останавливается. Автомобиль тоже не исключение. Естественно, что при интенсивной эксплуатации он изнашивается во много раз быстрее, но и во время долгой стоянки процесс потери ресурса неумолим.
Хотя происходит он по специфическим законам, для минимизации потерь необходимо знать, на что обратить внимание.
Что случится с машиной если ее не заводить
Каждая деталь машины по своей схеме реагирует на простой. Общего правила быть не может, например, для рабочих жидкостей, механики двигателя и краски на кузове.
Это лишь небольшая часть перечня составляющих частей такого сложного изделия, как автомобиль 21 века.
Моторное масло
Для масла существуют обещанные изготовителем сроки хранения в разных условиях. Максимально долго оно не теряет свойств в герметично закрытой на заводе таре.
После вскрытия туда попадает кислород, процесс старения ускоряется. Наихудшая ситуация – когда масло уже поработало, а хранится оно в картере двигателя. Тут настоятельно рекомендуется ежегодная замена вне зависимости от пробега.
Существуют и иные отрицательные факторы. Например, маловероятно, но масло может частично расслоиться.
Непригодным в принципе оно может и не станет, но при первом запуске неизвестно, какие фракции попадут в пары трения и в каком порядке.
Отсюда рекомендация менять содержимое картера при простоях более полугода, а в прочих случаях проворачивать коленвал 5-10 секунд без запуска, есть разные методики отключения искры или подачи топлива на время перемешивания и создания масляной плёнки на деталях.
Тормозная жидкость
Основная неприятность со стороны ТЖ – это её гигроскопичность, то есть способность собирать влагу из воздуха. Это ведёт к коррозии деталей и отказу тормозов из-за снижения температуры кипения.
Потребуется ежегодная замена при промежутках в эксплуатации или раз в два года в любом случае.
Антифриз
Охлаждающая жидкость не ускоряет своего старения при простое автомобиля. Сроки замены остаются регламентными, но и уменьшать периодичность замен недопустимо.
Это интересно: Причины попадания антифриза в масло двигателя и можно ли так ездить
Просроченный антифриз сам становится источником коррозии. После стоянки достаточно проверить уровень, а при его понижении определить источник утечки.
Кондиционер
Аппаратура кондиционирования критична к долгим перерывам в работе. Настоятельно рекомендуется заводить автомобиль с периодичностью один-два месяца и включать кондиционер.
Это позволит поддерживать защитную масляную плёнку на деталях, особенно это важно для компрессора.
Тормозные диски
Единственное, что происходит с дисками – это поверхностная коррозия. Проблемы не будет, тонкий слой ржавчины быстро сотрётся колодками при первой поездке.
Надо только проявлять осторожность в этот период, эффективность тормозов снизится до полной очистки.
Топливо
Бензин и дизельное топливо плохо переносят хранение. До полугода вряд ли произойдёт что-то серьёзное, особенно если машина хранилась с полным баком.
При больших сроках лучше не рисковать и заменить содержимое бака, а также топливный фильтр.
Аккумулятор
Батарея требует регулярного контроля. Многое зависит от условий и конструкции. Если была снята клемма с АКБ, то повлияют только саморазряд и утечки по грязному корпусу аккумулятора.
При постановке машины без принятия мер, особенно при включённой охранной системе, разряд может произойти и за время порядка недели или двух.
Продолжение: Признаки умирающего аккумулятора автомобиля
Запускать двигатель для подзарядки бесполезно, надо снимать батарею и заряжать от внешнего источника, контролируя напряжение не реже раза в месяц. Если допустить полную разрядку, то батарея выйдет из строя или резко потеряет ёмкость.
Резиновые элементы
Современные и качественные составы резины хорошо противостоят хранению без работы. Исключением станет деформация, этого нельзя исключать.
После запуска мотора придётся проверить все детали на пропускание жидкостей и наличие внешних трещин. Причём утечки могут появиться не сразу, а в процессе эксплуатации.
Шины
Резина при долгом хранении на автомобиле может потерять форму, поэтому давление надо поддерживать, а для изменения зоны контакта машину периодически перекатывать.
Это важно при стоянке от полугода и более. После оставления на срок более двух лет шины потеряют свои свойства, для безопасности их лучше заменить.
Как оживить машину после длительного простоя
Двигатели с электронным управлением не требуют особых мер при первом запуске после хранения. Достаточно провернуть коленвал как упоминалось выше, после чего мотор быстро заведётся. Но это не отменяет проведения технического обслуживания машины.
Инструкция: Запуск двигателя после долгого простоя
Надо проконтролировать наличие в положенных количествах рабочих жидкостей, провести текущие регулировки и осмотры.
Обычно выполняется замена масла и все указанные при этом процедуры ТО из инструкции.
Как оставить авто на долгое время без движения
Перечень процедур при полноценной консервации автомобиля достаточно обширен. Этим стоит заниматься при планировании долгой стоянки, от трех месяцев и более. Но и следовать старинным указаниям не стоит, машины сильно изменились.
Вполне достаточно выполнить несколько несложных процедур:
- зарядить и отключить батарею;
- покрыть декоративно-консервирующим составом кузов и отполировать;
- залить бак полностью;
- покрыть силиконовой смазкой уплотнители;
- снять и уложить в салон щётки стеклоочистителей, защитив их от света;
- установить номинальное давление в шинах;
- «прожечь» свечи, дав мотору поработать минуту на высоких оборотах;
- включить кондиционер для разгона смазки по системе;
- ликвидировать все следы начинающейся коррозии на кузовных деталях и под днищем.
Неплохим, но объёмным решением станет проведение полной антикоррозийной обработки автомобиля. Лучше это сделать до хранения, чем потом устранять последствия.
