Подвеска и рулевое

Торсионная балка, МакФерсоны, многорычажная система, адаптивная, двухрычажная система. Столько терминов, что немудрено запутаться. А ведь от правильного выбора зависит дальнейший комфорт во время вождения.

Здесь мы разберем каждый вариант конструкции, после чего вы сможете сами решить, какой вариант подойдет именно вам.

Также обратим внимание на другой важный элемент — рулевое управление. Тут также есть свои виды. Автопроизводители предлагают реечный, червячный или винтовой механизмы, которые могут снабжаться электрическим, гидравлическим и электрогидравлическим усилителем. Что из этого лучше, также рассмотрим в этом разделе.

Что такое автобаферы и нужны ли они автомобилю
В ряде случаев полезно иметь переменную, прогрессивную или с резким нарастанием силы сопротивления в конце рабочего хода. Автозаводам это применять не очень интересно, считается достаточным включение в работу упругих резиновых отбойников. Но для автовладельцев здесь есть поле для деятельности по кастомайзингу подвески
Для чего нужно одевать резиновый трубки на пружины автомобиля
Предназначение резиновой оплётки на пружинах Если отвлечься от практичности подобного мероприятия, то можно теоретически обосновать необходимость этой затеи. Способ усовершенствования упругих элементов не нов, этим занимаются уже больше века. Причём задолго даже от появления в подвесках спиральных пружин. Чехлы
Почему при повороте руля слышен стук на месте и в движении
Однако появление неисправностей портит всю картину. В результате износа возникают люфты, что обычно проявляется в виде стуков со стороны передней подвески. Признаки неисправности рулевого механизма Никак не проявляющих себя неисправностей в рулевом управлении практически не встречается. Возможны внезапные поломки по
Что делать если скрипят сайлентблоки
Из-за чего сайлентблок начинает скрипеть Классический сайлентблок при правильном монтаже скрипеть не может по самому принципу своей работы. В нём нет трения, все перемещения происходят в резиновой эластичной массе. Наружная и внутренняя поверхности резиновой вставки привулканизированы или приклеены к металлическим
Зачем нужна распорка под капотом автомобиля
В основном инженеры справляются с созданием универсальных подвесок, но как можно говорить о сохранности задуманных характеристик, если при работе направляющего аппарата искажается форма самого кузова? Поэтому основа правильной работы ходовой части – максимально жёсткая силовая структура несущего кузова. Зачем
Как самому прокачать ГУР и устранить неисправности
Типы жидкостей для гидроусилителя Укрупнённо можно разделить все продукты на минеральные и синтетические. Вторые предусматривают более глубокую переработку исходного материала, что влечёт значительное улучшение полезных свойств. Направлений подобного усовершенствования множество, качество непрерывно растёт,
Что делать если при трогании с места слышен стук
Основные причины появления стука во время начала движения Общего в источниках стука мало, это лишь два фактора – когда что-то износилось или плохо закреплено. В остальном наблюдается разнообразие источников. Особенно трудно диагностируются как раз те, которые проявляют себя в момент старта с места, а не стучат постоянно.
Как правильно подтянуть рулевую рейку
Надёжность и долговечность также удовлетворительные, но во многом зависят от своевременного ухода и регулировочных работ. Одна из них – устранение подтяжкой возникающего люфта во внутреннем зацеплении, что возможно на ряде производящихся механизмов. Первые симптомы неисправности рулевого механизма Любой рулевой
Как определить износ сайлентблоков: причины и последствия
Почему сайлентблоки рвутся Классический сайлентблок состоит из следующих частей: наружной обоймы в виде металлической втулки; резиновой рабочей части, она же может быть изготовлена из иного эластичного материала, например, полиуретана; внутренней втулки с отверстием под ось. Резина вулканизируется или приклеивается к
К началу страницы