Ржавчина и коррозийные проявления рано или поздно могут появиться на кузове любого автомобиля. Причины этого могут быть разные: хранение автомобиля во влажном помещении, мелкие механические повреждения от гравия и камешков, вылетающих из-под колес, различные химические составы, которые используют дорожные службы в холодное время года для обработки дорожного покрытия и другие.
Не важно, откуда появилась ржавчина на кузове, если это произошло, то необходимо срочно принять меры по ее ликвидации. Поврежденное место под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды будет еще больше разрастаться, что может привести к образованию дыр, если вовремя не устранить проблему.
Статья по теме: Самые популярные автомобили с оцинкованным кузовом
Для удаления ржавых пятен можно прибегнуть к услугам автосервиса или произвести косметический ремонт самостоятельно своими руками. Как это сделать узнаете далее.
Почему появляются ржавые пятна или «жучки» на кузове автомобиля
Чтобы понять причины образования коррозии на кузове авто, необходимо разобраться в химических процессах, которые приводят к этому. По сути происхождение любых ржавых пятен на металле — это результат химической реакции окисления железа, из которого сделано большинство корпусов авто.
Окисление железных частей происходит под воздействием соединения кислорода и воды. От их взаимодействия с железом образуется гидротированный оксид железа — ржавчина.
Автомобилисты знают, что корпус авто является минусовым проводником для бортовой электросети. Поэтому окисление и превращения железа в ржавый порошок ускоряется под воздействием электрохимических реакций, дополнительными катализаторами в таких случаях служит высокая влажность и солевые отложения.
Читайте также: Методика и этапы антикоррозийной обработки авто
Таким образом, основной причиной появления рыжих «жучков» на кузове является электрохимическая реакция окисления, происходящая на железных частях корпуса.
Среди прочих причин образования «рыжиков» стоит обратить внимание на такие:
- Некачественная мойка автомобиля — когда машину моют, то не всегда тщательно вымывается грязь, песок и соль. Все перечисленное скапливается в труднодоступных местах: на днище, под ободками и резиновыми прокладками на элементах машины. Песок и соли имеют высокую гигроскопичность и долго сохраняют влагу, которая является основным источником окисления;
- Плохая просушка автомобиля после мойки или попадания влаги на внутренние части кузова — на автомойке не всегда уделяют должное внимание сушке автомобиля, особенно это касается тех частей, которые находятся под различными резинками или внутренней обшивкой;
- Некачественные резиновые прокладки в местах закрывания дверей и окон, также могут быть одной из причин, вызывающих ржавчину;
- Долгое хранение автомобиля в помещении с высоким уровнем влажности — само по себе длительное воздействие влажной среды на автомобиль может привести к образованию коррозии.
Места, которые чаще всего подвергаются поражению «рыжиками»
Чтобы предотвратить ржавление на кузове автомобиля надо знать самые уязвимые места.
Как правило, чаще всего ржавчиной покрываются:
- крылья;
- капот;
- крышка багажника;
- днище и части подвески;
- поддверные пороги;
- колесные арки;
- сварочные швы;
- труднодоступные полости внутри авто.
Как избавиться от ржавчины на кузове в домашних условиях
Существует несколько способов удаления «рыжиков» и коррозийных проявлений на корпусе автомобиля. Рассмотрим те из них, которые можно сделать самостоятельно.
Рекомендация! Перед тем как начинать очистку одним из предложенных методов рекомендуется посетить автомойку или самостоятельно вымыть машину.
Механическая зачистка
Самый простой и быстрый метод избавления от мелких ржавых пятен в виде «жучков».
Принцип действия: повреждение тщательно зачищается при помощи наждачной бумаги и обрабатывается преобразователем ржавчины.
Необходимые материалы и инструменты:
- Стамеска;
- Наждачная бумага мелкой зернистости;
- Хим. реактив преобразователя.
Поэтапная инструкция по зачистке:
- Сначала с помощью стамески счищаем облупившийся слой краски на месте образования «рыжика».
- Далее очищенный участок обрабатываем наждачной бумагой.
- Наносим ровным слоем смесь-преобразователь.
- Просушиваем обработанный участок в течение пяти минут.
Совет! Если есть возможность подобрать по цвету краску, то можно сразу после зачистки закрасить бывший «рыжик».
- Преимущества метода: быстрота, простота, минимальный набор инструментов, дешево.
- Недостатки: актуально только для небольших повреждений на относительно прямых поверхностях; нет гарантии от возобновления ржавления.
Подробно узнать о том, как избавиться от «рыжиков» и «жучков» методом механической зачистки можно из видео-инструкции ниже.
Химические реактивы
Суть данного метода состоит в том, что ржавые поверхности обрабатываются хим. составами, которые вступают в реакцию с гидротированным оксидом железа и нейтрализуют его.
Для обработки можно на выбор использовать такие средства:
- Нейтрализатор на основе ортофосфорной кислоты;
- Оцинковочная смесь.
Необходимые инструменты и материалы:
- Резиновые перчатки;
- Защитные очки;
- Пассатижи;
- Кусачки;
- Пальчиковые батарейки;
- Пластиковая емкость;
- Наждачная бумага или наждачный круг с шлифовальной машинкой;
- Гайка с болтом;
- Обрезок провода 1,5-2 м;
- Лампочка-индикатор;
- Тряпка из любой ткани.
Важно! Перед началом очистки во избежание химических ожогов при работе с кислотой или другими хим. реактивами необходимо одевать перчатки и очки.
Пошаговый процесс очистки.
- Кусачками снимаем верхнюю часть батарейки и достаем из ее корпуса графитовый стержень.
- Металлические обрезки от емкости батарейки и графитовый стержень измельчаем и бросаем в раствор ортофосфорной кислоты.
- Зачищаем поврежденную поверхность наждачной бумагой или кругом.
- Делаем электросхему: один конец провода кидаем на плюс аккумулятора, второй — с помощью болта и гайки фиксируем на пустом корпусе пальчиковой батарейки, в схему вставляем лампочку-индикатор.
- Обматываем тряпкой в один слой конец провода с батарейкой и смачиваем его в раствор.
- Тонкими слоями наносим оцинковку на площадь ржавления, периодически смачивая тряпку с батарейкой на проводе в хим.реагент. Когда смесь на паяльнике высыхает, лампочка тухнет.
Совет: Очищенный от «рыжиков» участок, по возможности лучше сразу закрасить, чтобы процесс коррозии не возобновился.
При использовании в качестве очистителя концентрированной ортофосфорной кислоты в раствор рекомендуется добавлять специальные ингибиторы для смягчения действия средства и защиты металлических поверхностей от деформации.
- Преимущества способа химической очистки: дешевизна, доступность средств, простота.
- Недостатки: необходимо контролировать по времени процесс хим. реакции и повторно наносить слои раствора до достижения полноценного эффекта; не дает гарантии от возобновления коррозийных процессов.
Видео-инструкция по работе приведена ниже.
После того как участки ржавления очищены от «жучков» и коррозийных проявлений во избежание появления новых очагов необходимо выровнять эти места шпатлевкой, прогрунтовать и закрасить.
Шпатлевка
Для шпатлевания понадобится:
- Обзежириватель (уайт спирит или аналог);
- Шпатель;
- Шпатлевка финишная;
- Затвердитель.
Процесс шпатлевания:
- Зачищенные от рыжих «жучков» участки обрабатываются обезжиривателем и просушиваются.
- Шпатлевка, смешанная с затвердителем, равномерно в несколько слоев наносится с помощью шпателя на поврежденную поверхность.
- Слой шпатлевки растирается таким образом, чтобы выровнять площадь скола с общей поверхностью кузова.
- Оставить на просушку.
Рекомендация: для заделки небольших вмятин или царапин лучше использовать стекловолоконную шпатлевку. Если дыра больше 3 см, то нужно сделать латку из стекловолокнистого материала, а сверху зашпатлевать.
Как правильно зашпатлевать дыры и вмятины смотрите в этом видео.
Грунтовка
После того как поверхность поврежденных участков выровнена и зашпаклевана ее нужно прогрунтовать.
Для этого понадобятся такие инструменты и материалы:
- Смесь для грунтования;
- Растворитель;
- Пульверизатор или кисточка для нанесения грунта.
Грунтование делают так:
- После того как слой шпатлевки высох, его поверхность обезжиривается растворителем или аналогичным реагентом.
- Аккуратно в несколько слоев зашпаклеванные части кузова покрывается грунтовочной смесью.
- Машину оставляют для высыхания на сутки в проветриваемом помещении.
Как это правильно делается смотрите в видео.
Покраска
Инструменты и материалы:
- Пульверизатор или баллончик с краской;
- Банка с краской и растворитель (если используется пульверизатор);
- Полировочная смесь;
- Сухая мягкая тряпка.
Это интересно: Покраска авто в камуфляж от А до Я
Процесс окрашивания:
- Грунтовый слой зачищается, чтобы краска на него ложилась ровными слоями.
- Краска смешивается с растворителем и помещается в пульверизатор. Если покраска делается баллончиком, то в растворителе нет необходимости. Перед тем как красить, баллончик взбалтывают.
- Окрашиваемая площадь в несколько слоев покрывается краской и сушится.
- Когда покрашенная поверхность просохнет нужно обработать ее полиролью, чтобы краска блестела. Вместо полироли можно использовать тряпку и воск.
Как красить кузов смотрите ниже.
Профилактика и защита автомобиля от появления «рыжиков» и «жучков»
Чтобы защитить кузов машины от коррозии и появления «рыжих жучков» специалисты рекомендуют применять такие методы:
- электрохимическую защиту (катодная);
- антикоррозийная обработка специальными хим. реагентами.
Как видим, избавиться от поржавевших повреждений кузова и предотвратить дальнейшее распространение ржавчины можно самостоятельно, не прибегая к платным услугам автосервиса.
