Шильдики на автомобиле — это заводские обозначения марки, модели, комплектации, объёма двигателя или других характеристик машины. Со временем владельцу может захотеться убрать их с кузова: например, чтобы сделать внешний вид автомобиля более лаконичным, скрыть старые или повреждённые эмблемы либо подготовить поверхность к оклейке или полировке.
На первый взгляд снять шильдик очень просто — достаточно поддеть его и потянуть. Однако такой подход может закончиться царапинами на лакокрасочном покрытии, повреждением эмали или появлением заметных следов от двустороннего скотча.
Особенно осторожно нужно работать с пластиковыми деталями и перекрашенными элементами кузова.
Существует несколько способов демонтажа таких элементов. Выбор конкретного метода зависит от того, чем эмблема закреплена: двусторонним скотчем, клеем, пластиковыми фиксаторами или металлическими шпильками.
Как понять, каким способом закреплён шильдик
Перед демонтажем желательно определить тип крепления. Это поможет выбрать правильную технологию и избежать ненужного повреждения кузова.
- Большинство декоративных элементов на современных автомобилях крепятся на двусторонний автомобильный скотч. Такой вариант удобен для производителя: эмблема надёжно держится, но при необходимости её можно демонтировать без сверления кузова.
- На некоторых автомобилях используются пластиковые фиксаторы или металлические шпильки. В этом случае после снятия эмблемы в кузове останутся отверстия. Их нельзя просто заклеить скотчем — при необходимости отверстия придётся закрывать специальными заглушками или выполнять кузовной ремонт.
- Также встречаются эмблемы, посаженные непосредственно на клей или герметизирующий состав. Их удаление может потребовать дополнительного прогрева и использования специального очистителя.
Если автомобиль ранее ремонтировался или перекрашивался, крепление может отличаться от заводского. Поэтому перед началом работы лучше внимательно осмотреть края эмблемы и не прикладывать чрезмерное усилие.
Как снять эмблему с помощью лески или нити
Один из самых безопасных способов для эмблем, приклеенных на двусторонний скотч, — использование тонкой лески или прочной нити.
Сначала поверхность вокруг шильдика необходимо вымыть и высушить. Это важно, поскольку песчинки и грязь под инструментом могут оставить царапины на лаке.
Затем леску заводят под край эмблемы и аккуратно протягивают между шильдиком и кузовом. Двигать её лучше не строго вниз, а немного под углом, постепенно перерезая клеевой слой.
Если скотч оказался слишком плотным, не нужно тянуть леску с большой силой. Лучше предварительно прогреть эмблему феном. Тёплый воздух размягчит клеевой слой, и леска будет проходить значительно легче.
После удаления эмблемы на кузове обычно остаётся часть клея. Его уже удаляют отдельно, не пытаясь соскребать острым предметом.
Как снять наклейку с помощью фена
Прогрев — один из самых полезных приёмов при демонтаже эмблем. Под воздействием температуры клей становится мягче и теряет часть своей прочности.
Для работы можно использовать обычный бытовой фен. Строительный фен тоже подходит, но с ним необходимо быть значительно осторожнее. Слишком высокая температура способна повредить лакокрасочное покрытие или перегреть пластиковую эмблему.
Феном прогревают шильдик в течение нескольких десятков секунд, постоянно перемещая поток воздуха. Нагревать одну точку долго нельзя.
После прогрева край эмблемы можно аккуратно поддеть пластиковой картой или ногтем. Затем шильдик медленно отделяют от кузова.
Этот способ особенно хорошо работает в сочетании с леской или нитью. Сначала клей размягчают феном, после чего леской отделяют эмблему от поверхности.
Как снять шильдик пластиковой картой
Если эмблема держится относительно слабо, можно использовать старую банковскую карту или специальный пластиковый шпатель.
Карту аккуратно заводят под край шильдика и постепенно отделяют его от кузова. При этом желательно не давить инструментом непосредственно на лак.
Ещё лучше использовать карту вместе с предварительным прогревом. Размягчённый клей значительно легче поддаётся механическому воздействию.
Металлический нож, отвёртку или лезвие использовать не стоит. Даже одно неосторожное движение может оставить глубокую царапину, которую впоследствии придётся устранять полировкой или покраской.
Как удалить остатки клея после наклейки
После снятия эмблемы на кузове почти всегда остаётся клеевой слой. Его нельзя отрывать ногтями или соскребать металлическим предметом.
Лучше всего использовать специальный очиститель клея, предназначенный для автомобильных поверхностей. Средство наносят на микрофибру или непосредственно на загрязнение согласно инструкции, после чего размягчённый клей аккуратно удаляют.
Для некоторых видов клея подходит изопропиловый спирт. Однако перед применением любого растворителя желательно проверить его действие на незаметном участке.
Небольшие свежие остатки клея иногда удаётся удалить обычной микрофиброй после предварительного прогрева поверхности.
После очистки кузов необходимо вымыть автомобильным шампунем, чтобы удалить остатки химического средства.
Как снять старый шильдик, который не отрывается
Старые эмблемы часто снимаются сложнее новых. Клей за годы эксплуатации высыхает, становится твёрдым, а сам пластик может потерять эластичность.
В такой ситуации лучше действовать поэтапно. Сначала эмблему прогревают феном, затем пытаются отделить её леской. Если клей снова затвердевает, участок повторно прогревают.
Прочитай: Как узнать точный цвет краски автомобиля без ошибок
Не стоит пытаться сорвать старый шильдик одним рывком. Вместе с ним можно оторвать верхний слой лакокрасочного покрытия, особенно если деталь кузова была перекрашена.
Если эмблема начала разрушаться, можно снимать её небольшими фрагментами. После удаления пластика оставшийся клеевой слой очищают специальным составом.
Как снять шильдик с пластикового бампера
На пластиковых деталях технология в целом такая же, однако работать нужно ещё осторожнее.
Пластик может деформироваться от сильного нагрева, поэтому строительный фен использовать нежелательно. Лучше взять обычный бытовой фен и постепенно прогревать поверхность.
Также важно учитывать состояние самого бампера. Если он ранее ремонтировался и окрашивался, сцепление краски с основанием может быть слабее заводского. Сильное механическое воздействие в таком случае способно привести к отслаиванию покрытия.
Для пластиковых деталей особенно хорошо подходит сочетание умеренного прогрева и лески.
Что делать, если после снятия остался контур шильдика
Иногда после удаления эмблемы остаётся хорошо заметный силуэт. При этом поверхность может быть полностью очищена от клея.
Причина обычно заключается в том, что участок под шильдиком меньше подвергался воздействию солнечного света, мойки, дорожной химии и других внешних факторов.
Это интересно: Почему графен стал лучшей защитой для кузова
Окружающая краска постепенно меняла оттенок, а закрытая часть сохраняла первоначальный цвет.
Сначала автомобиль необходимо тщательно вымыть. Затем можно выполнить глубокую очистку лакокрасочного покрытия и лёгкую полировку.
Если разница в оттенке небольшая, полировка часто делает контур практически незаметным. Но если кузов сильно выгорел, полностью устранить различие без окраски детали может быть невозможно.
Какие ошибки нельзя допускать
Главная ошибка — пытаться снять эмблему ножом или отвёрткой. Металл легко повреждает лак, а глубокие царапины устранить простой мойкой уже не получится.
Также не стоит чрезмерно нагревать кузов. Сильный локальный перегрев способен повредить лак или деформировать пластиковую деталь.
Не рекомендуется использовать агрессивные растворители без проверки их совместимости с лакокрасочным покрытием. Ацетон и некоторые сильные растворители способны размягчать не только клей, но и само покрытие.
Ещё одна ошибка — снимать шильдик на грязном автомобиле. Песок и дорожная пыль, попавшие под леску или пластиковый инструмент, могут поцарапать кузов.
Лучше потратить несколько минут на мойку и подготовку поверхности, чем потом заниматься восстановительной полировкой.
