Полный обзор Audi Q5: игра на понижение

Несколько лет назад в Ауди задумались над тем, как расширить свою потребительскую аудиторию и привлечь больше клиентов в сегменте SUV. Модель Q7 не могла обеспечить компании должный спрос по причине высокой цены и поэтому немцы решили выпустить более доступную альтернативу − Q5.

I генерация

Audi Q5 впервые увидел свет в 2008 году − официальный дебют состоялся в рамках выставки в Пекине. Заводское обозначение модели − под индексом Typ 8R. Ауди наладила сборку данного кроссовера не только в самой Германии, но также и в Индии, Китае.

Стоит отметить, что КУ 5 уже с момента своего появления стал очень популярным среди поклонников марки. Первые фото и видео новинки вызвали восторг и высокий интерес, что обеспечило высокую динамику продаж даже на первом этапе вывода модели на рынок.

Для покупателей Audi Q5 был доступен с бензиновыми моторами TFSI и дизельными семейства TDI.

Бензин:

  • Двигатели 2.0 литра. Мощность равна 180 и 211 лошадиным силам. Оба варианта комплектуются 6МКП/8АКП, а также системой полного привода.
  • Мотор рабочим объемом 3.2 литра. Потенциал насчитывает 270 «лошадок». Тяга реализовывается через семидиапазонную роботизированную трансмиссию и полный привод.

Дизель:

  • Двухлитровые силовые агрегаты. Отдача составляет 143 и 170 сил. Первый мотор сочетается только с шестиступенчатой механической коробкой, а второй доступен и с семидиапазонным «роботом». Привод на все четыре колеса доступен только в богатых комплектациях.
  • Силовая установка 3.0 литра. Развивает 240 лошадиных сил. Трудится вкупе с 7РКП, а также с полным приводом.

II генерация (рестайлинг)

В 2012 году Ауди КУ5 претерпел процедуру рестайнга. Внешний вид изменился крайне незначительно. В частности, стало иной конфигурация светодиодных ходовых огней в головной оптике, появились диски с новым дизайном, секции охлаждения в переднем бампере стали более крупными. Внутри улучшилось качество материалов и обновилась система MMI.

Основные отличия рестайлинг привнес в силовую гамму. Мощность двухлитрового бензинового турбомотора возросла с 211 до 225 лошадиных сил, а силовая установка 3.2 литра уступали место двигателю 3.0 литра мощностью 272 «лошади».

Читайте также: Обзор Audi Q3: в угоду тренду

Дизельная линейка стала выглядеть следующим образом:

  • Моторы 2.0 литра. Потенциал исчисляется 150, 163, 177, 190 л.с... Двигатели трудятся в паре с 6МКП/7РКП. Доступна система полного привода.
  • Двигатели 3.0 литра. Мощность составляет 245, 258 «лошадок». Агрегатируются семидиапазонной роботизированной коробкой, приводом на четыре колеса.

Мнение владельцев

Отзывы говорят о том, что данный кроссовер вполне удовлетворяет потребности городских жителей и дает возможность выбираться за город − на активный отдых. Отмечается высокая маневренность КУ 5, которая сочетается с приемлемым уровнем ездового комфорта.

Турбированные двигатели способны без особых проблем отслужить весь гарантийный период, но роботизированные коробки передач весьма капризны и требуют периодической «перепрошивки».

Ценовая политика

Стоимость модели на вторичном рынке зависит от типа мотора и комплектации, а также от наличия дополнительного оборудования. Последнее − не такая уж редкость, ибо даже сами дилеры оборудуют машины опциями с целью повышения их первоначальной цены.

  Автомобиль  Цена (рубли)
  Audi Q5 (дорест.)  от 600 тысяч до 1,8 миллиона
  Audi Q5 (рест.)  от 1,2 миллиона до 2,8 миллиона

Испытание

Внешность

Ауди КУ5 можно по праву считать одним из самых красивых и стремительных кроссоверов премиум-сегмента. Кузов обладает гармоничными пропорциями и выразительными линиями, оптика удивляет светодиодным свечением в темное время суток, а большая решетка радиатора придает агрессии.

Приемлемый дорожный просвет позволяет взбираться на высокие бордюры и преодолевать легкое бездорожье.

Салон

Внутри можно безошибочно определить фирменную архитектуру передней панели. Центральная консоль широкая и на ней расположены блок аудиосистемы/климатической установки, в верхней части торпедо разместился экран системы MMI, а на тоннеле − джойстик управления ею, клавиши запуска мотора, активации стояночного тормоза. Аналоговый щиток приборов выглядит простовато, но информативен и хорошо читается.

Кресло водителя удобное и с оптимальной жесткостью. В нем будет комфортно человеку любого роста и комплекции благодаря множеству регулировок. А вот, на заднем диване вольготно будет только двум пассажирам и то, при условии только среднего роста − не более. Багажный отсек объемен (540 литров), что позволяет перевозить крупный груз.

Ездовые свойства

Самый популярный вариант Audi Q5 имеет следующие технические характеристики:

  • Двухлитровый турбоагрегат, работающий на бензине. Мощность равна 180 лошадиным силам.
  • Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
  • Привод на четыре колеса.

Данный мотор не делает их немецкого паркетника спорткар, но позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами. Можно отметить ровную тяговую характеристику в широком диапазоне оборотов, чувствительную педаль акселератора. Автоматическая трансмиссия работает быстро, при этом плавно.

Читайте также: Обзор Audi Q2: компромиссный вариант

Управляемость способна доставить удовольствие даже привередливому драйверу. Повороты машина проходит уверенно − без кренов, а на пределе возможностей наблюдается плавный снос передней оси, который сигнализирует о необходимости снижения скорости. Руль информативный, но от него ждешь более высокой отзывчивости. Подвеска энергоемкая и демонстрирует высокую плавность хода на мелких дорожных дефектах.

II генерация

Audi Q5 второго поколения дебютировало в ходе автосалона в Париже (2016). Нынешняя генерация удивила общественность не только эффектным дизайном, но также технологичным оснащением. В частности, список оборудования включает в себя цифровой щиток приборов, LED-оптику головного освещения, новейшую систему MMI и многое другое.

Бензиновая линейка представлена наддувным силовым агрегатом 2.0 литра. Он выдает 252 лошадиные силы, сочетаясь с семидиапазонной роботизированной трансмиссией и полным приводом. Дизельная гамма состоит из:

  • Двигателя 2.0 литра. Мощность составляет 190 л.с... Комплектуется 7РКП, полным приводом.
  • Мотора 3.0 литра. Развивает 286 «лошадок». Работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой, тогда как тяга реализовывается через четыре колеса.

Обзор

Экстерьер

Новый Audi Q5 стал еще агрессивнее, чем прежде. Оптика освещения выполнена в виде продолговатых «щелей», что визуально делает автомобиль более приземистым, а выпуклые колесные арки, капот с выштамповками намекают на незаурядные ездовые возможности кроссовера.

Интерьер

Внутреннее убранство удивляет необычным дизайном передней панели, а также технологичным оборудованием. Стоит отметить полностью цифровой щиток приборов, который позволяет изменять дизайн тахометра/спидометра, выводить во весь экран навигационные показания либо иную индикацию.

Центральная консоль почти отсутствует − на ней можно увидеть только расположенный блок климатической установки, все остальные функции занесены в систему MMI, управление которой осуществляется посредством сенсорной панели, а показания транслируются на большой «планшет».

Читайте также: Audi Q6 — незнакомая линейка немецких электрических автомобилей

Передние кресла по-спортивному плотные, с выверенной конфигурацией, поэтому в поездках о каком-либо дискомфорте можно не беспокоиться. Задний диван, как и раньше, гостеприимен только к двум пассажирам, но места для коленей стало больше. Объем багажного отсека равен 550 литрам.

В движении

Самой популярной должна стать дизельная версия Ауди КУ5, технические характеристики которой приведены ниже:

  • Силовая установка 2.0 литра мощность 190 «лошадок».
  • Семидиапазонный «робот».
  • Полный привод.

Тест-драйв показал, что с таким мотором кроссовер достаточно динамичен и способен составить конкуренцию даже более мощным аналогам. Ускорение азартное благодаря отличной тяге на низких/средних оборотах, а также коротким передаточным числам роботизированной коробки. В городе можно активно маневрировать в потоке, а на трассе − без напряга совершать затяжные обгоны.

 

Управляется автомобиль не менее интересно. Точный, чувствительный руль дает возможность четко прописывать заданную траекторию, при этом в поворотах крены несущественны, а раскачка отсутствует вовсе. Упругая подвеска достойно отрабатывает большинство дорожных ухабов и балует плавностью хода.

Фото Audi Q5:

Добавить комментарий

К началу страницы