Данная модель пользуется в Южной Америке неплохим спросом и привлекает потребителя неплохим оснащением, разумной ценой. Тем не менее, за все время существования на сборочном конвейере она успела подустареть, поэтому начала проигрывать своим оппонентам по части дизайна и потребительских свойств. В компании решили это исправить и представили общественности обновленную вариацию модели. Что изменилось и поможет ли модернизация укрепить позиции однообъемника на рынке?
Chevrolet под заводским обозначением Spin — это городской компактвэн бюджетного сегмента, который представлен на бразильском рынке уже около пяти лет. Автомобиль имеет много общего с небольшим седанчиком Cobalt и позаимствовал от него не только платформу, узлы и агрегаты, но также и многие решения, касающиеся дизайна. При этом он рассчитан на семейные нужды и утилитарность.
В начале июля 2018 года модель претерпела процедуру обновления. Данное событие было положительно воспринято поклонниками авто и ее потенциальными потребителями, ибо привнесло с собой существенные нововведения. Но обо всем — по порядку.
Снаружи фейслифтинговый Спин отличается от дореформенного более узкими головными фарами, измененной решеткой радиатора с более выразительной конфигурацией, агрессивным передним бампером с выступающим сплиттером, новыми стоп-сигнальными фонарями.
Читайте также: Фольксваген Т-Кросс 2019 – новый компактный немецкий паркетник
Что же касается салона, то он получил улучшенные материалы отделки и их расширенную гамму, полностью переработанную центральную консоль, а также иной щиток приборов.
Список оборудования новинки состоит из:
- Противотуманных фонарей.
- Легкосплавных колесных дисков на 14 либо 15, 16 дюймов.
- Бортового компьютера.
- Электрических передних, задних стеклоподъемников.
- Зеркал бокового вида с сервоприводами, обогревом.
- Кондиционера.
- Автозатемняющегося салонного зеркала заднего обзора.
- Мультимедийно-развлекательной системы с тачскрином, Bluetooth, USB, AUX.
- Системы круиз-контроля.
- Отделки интерьера экокожей.
- Передних кресел с подогревом.
- Мультифункционального рулевого колеса.
- Светодиодных дневных ходовых огней.
- Задних датчиков парковки.
- Датчика дождя.
- Датчика света.
- Камеры заднего вида.
Стоит отметить, что новинка уже доступна для заказа в Бразилии. Минимальная цена Chevrolet Spin 2018—2019 составляет 63 тысячи 990 реалов. Предельная же стоимость компактвэна ограничена 81 тысячей 990 реалов.
Технические характеристики
Автомобиль основан на переднеприводной платформе. Передняя подвеска основана по типу McPherson, задняя — это полузависимая балка на торсионных элементах.
Размеры кузова:
|
Длина (мм) |
Ширина (мм) |
Высота (мм) |
|
4400 |
1735 |
1664 |
Под капотом у Шевроле 2018 трудится силовой агрегат 1.8 литра, который относится к семейству Flex. Он способен работать на двух видах топлива и выдает 105 (бензин) либо 111 (этанол) лошадиных сил.
Читайте также: Первые фотографии нового Porsche Cayenne 2019
По умолчанию трансмиссией является пятиступенчатая «механика», в качестве альтернативы ей выступает автоматическая коробка на шесть ступеней.
Обзор
Снаружи
Обновленный Спин выглядит гораздо привлекательней своего предшественника. За это нужно благодарить раскосые головные фары, которые заходят на крылья, решетку радиатора с крупными ячейками, передний бампер с выступающими выштамповками, клиновидные задние фонари. Задний спойлер придает профилю автомобиля стремительности, а рейлинги на крыше намекают на практичность.
Внутри
Интерьер выглядит довольно респектабельно, правда лишь в богатых комплектациях. Такие версии способны удивить отделкой экокожей кресел, дверных карт и торпедо, наличием мультимедийно-развлекательного комплекса на центральной консоли и вставками из глянцевого пластика.
А вот в базовом исполнении глазу зацепиться не за что, ведь отсутствует даже штатная аудиосистема — вместо нее в консоли присутствует слот.
Впрочем, комбинация приборов выглядит стильно во всех случаях. Она примечательна установкой шкал на «шесть часов», светодиодным индикатором указателя уровня топлива, красочной оцифровкой и большим экраном маршрутного компьютера. Читается «инструментарий» прекрасно при любом освещении, при этом не утомляет глаза за счет нейтральной подсветки.
Читайте также: Официально представлен Jetour X70 2018
Передние кресла вполне удобны, но без особых откровений — профиль стандартный, равно как и регулировки. На диване второго ряда втроем вполне вольготно — он регулируется в продольной плоскости и предлагает достаточный запас пространства для ног при росте не более 180 сантиметров. Дополнительная же галерка рассчитана лишь на седоков при росте до 160 сантиметров.
В движении
Силовая установка 1.8 литра по-прежнему не поражает своими тяговыми характеристиками и по части разгонной динамики, однако для города ее возможностей вполне хватает. В версии с механической трансмиссией есть возможность рационально распоряжаться тягой в среднем и высоком диапазоне оборотов, а вот автомат отлично подходит для города, радуя плавными, логичными переключениями.
Стоит отметить, что алгоритм работы АКП перенастроен, за счет чего удалось на 0,3 секунды относительно предшественника улучшить разгон до «сотни» (теперь данный показатель составляет 11,3 секунды).
Читайте также: Nio ES8 2018 – мощный электрокроссовер из Китая
Руль вполне информативен и позволяет уверенно следовать заданной траектории, хотя его не самая высокая чувствительность вкупе с высокими кренами кузова отбивает всякое желание маневрировать активно. Что касается ездового комфорта, то он неплох — длинноходная, энергоемкая подвеска играючи отрабатывает мелкие неровности и минимизирует толчки от средних выбоин, хотя на крупных все же сдается и пропускает сильные удары.
Итоги: обновленный Шевроле Спин стал более привлекательным автомобилем, который способен еще какое-то время поддерживать по отношению к себе покупательскую активность за счет расширенного списка оборудования, переработанного дизайна. В то же время, конструктивно модель практически не изменилась.
Фото нового Chevrolet Spin:
