Seat Ateca 2021 после рестайлинга — новый дизайн кузова, интерьера и обновленные ДВС

Не секрет, что добрая половина европейских брендов — это часть VW. В частности, так можно смело утверждать, когда речь заходит об испанском Seat и чешской Skoda. К сожалению, внутрикорпоративные заимствования в последнее время начали носить массовый характер и сегодняшняя новинка лишнее тому подтверждение.

Кроссовер Seat Ateca дебютировал 4 года назад, показал относительно неплохие для испанского подразделения продажи (90 000 единиц), чем заслужил плановый рестайлинг.

Тут можно отметить, что VW Tiguan за аналогичный период разошелся «тиражом» в 265 000, но испанцу стоит сделать скидку, ведь это первый SUV, выпущенный под знаменами Сеат.

Техническая начинка

Обозревать испанскую новинку на самом деле не имеет никакого смысла, ведь в плане техники — это и вправду перелицованный Karoq. Сеат Атека 2021 построен на той же платформе, с той же моторной гаммой, трансмиссией и даже силуэтом кузова. Есть свои нюансы по декору, но не более. Поэтому, говоря о технике придется вспомнить, чем мог похвастаться чешский кроссовер.

Читайте также: Что такое атермальное остекление в автомобиле

Обе модели построены на модульной тележке MQB (разработке головного бренда). Подвеска представлена стандартной парой из МакФерсонов спереди и торсионной балки сзади. Усилитель руля — электрический, дисковые тормоза по кругу, передний и полный привод в зависимости от комплектации.

Моторная гамма и трансмиссия радуют разнообразием, начиная от «зеленых» агрегатов, заканчивая 190-сильными вариантами:

• 1-литровая турботройка на 110 л.с. и 115 л.с. доступна в паре 5-ступенчатой МКПП;
• 1.5-литровая рядная турбочетверка на 150 л.с. идет в паре с роботом DSG (опять разработка VW) и может опционально дополнятся полным приводом;
• Самый мощный 2-литровый бензоагрегат с рядной 4-цилиндровой архитектурой выдает 190 л.с. комплектуется роботизированной коробкой и полноприводной трансмиссией уже в базовой комплектации;
• Два 2-литровых турбодизеля с форсировкой на 115 и 150 л.с. изначально предлагаются с роботом, а полный привод идет опционально.

Как можно заметить, 1.6-литровый дизель больше не предлагается. Также нет никакой информации о гибридных вариантах, судя по всему их и не предвидится.

Дополнительно стоит упомянуть, что в паре с полным приводом электроника порадует шестью режимами езды, вместо четырех (Eco, Normal, Offroad, Sport, Snow и Individual).

Бортовое оборудование

Список электронных ассистентов в Seat Ateca немного подрос в связи с новыми наработками головного концерна. Теперь на борту испанца (и чеха тоже) можно будет найти:

• Адаптивный круиз;
• Датчики света и дождя;
• Подогрев и электропривод боковых зеркал;
• Обогрев заднего стекла;
• Запуск двигателя с кнопки;
• Регулировку рулевой колонки по высоте + обогрев руля;
• 6-позиционную регулировку передних кресел + подогрев и вентиляцию;
• 6 подушек безопасности + шторки;
• Передний и задний парктроник;
• Системы ABS, ESP, BAS, EBD, TCS, HAC, AFS и IPA.

Как и раньше, Ateca будет предлагаться в 4 комплектациях.

Кузов, габариты

Сеат получит новый кузов, разработанный для чешского варианта, так что с предшественником его ничего не объединяет. Но, как уже упоминалось, лицевая часть здесь полностью переработана.

Испанцы отдали предпочтение треугольным формам светодиодной оптики, другим «штрихам» противотуманок и радиаторной решетки. Также немного поправили архитектуру свеса.

Сзади аналогично мелькают новые световые габариты, видоизмененная форма бампера и насадок выхлопа. Плюс закономерно установлены оригинальные шильдики Seat с тем же шрифтом, что у фирменного хэтча Leon.

По габаритам в Атека наблюдаются небольшие отклонения от донорской модели (речь о плюс-минус 2-5 мм):

Также представлена спортивная и внедорожная версии кросса, которым положены другие бампера, окантовки колесных арок, рейлинги на крыше и дополнительные эмали. Диаметр колесных дисков для всех вариантов варьируются от 17 до 19 дюймов.

Салон

А вот над салоном поработать не поленились. Сеат получил самостоятельную архитектуру торпеды с ориентацией на водителя, другую конфигурацию центральной консоли и тоннеля, а также новые кресла и диван.

При этом внутренний объем аналогичен чешскому.

Из нового, теперь в наличии виртуальная приборка на 10.25-дюйма (в топовой комплектации), новая мультимедийка с 9.2-дюймовым экраном и поддержкой мобильных интерфейсов и пересмотренные материалы отделки — используется не только пластик, но и металлические элементы плюс вместо ткани теперь кожа.

Конкуренты

Seat Ateca продолжит бороться за покупателя с другими представителями своей ценовой категории, которые правда более самостоятельные.

Сравнение Сеат до и после рестайлинга

В список можно занести Nissan Qashqai, Honda CR-V, Toyota C-HR, тот же Skoda Karoq и Ford Kuga.

Цена и дата начала продаж

Что еще интересно, Атека будет выпускаться на том же заводе, что и Карок — в чешском городе Квасины, что лишний раз подтверждает унификацию моделей. По поводу старта продаж, европейские дилеры ждут кроссовер к сентябрю 2020 года.

На нашем рынке Ateca не появится даже в 2021-ом, ведь представительства бренда в нашей стране нет уже больше 7 лет.

По ценнику, европейцы смогут приобрести новинку за 1.8 млн. рублей за базовую комплектацию. Стоимость топового варианта пока не озвучена.

Фото обновленного Seat Ateca: