Владельца машины не так интересует общее количество угнанных в последнее время автомобилей определённой модели, сколько процентное соотношение количества страховых случаев по угону к общей массе однотипных авто.
Именно этот показатель устанавливает опасность остаться без автомобиля и служит поводом к максимальной страховке, даже если она обходится недёшево.
Статистика самых угоняемых автомобилей, обычно, неожиданностей не приносит. В ней первые места занимают популярные модели или те, разобрав которые на запчасти, воры смогут получить значительную выгоду.
Это интересно: 7 иномарок, которые можно взломать быстрее, чем за минуту
Иногда там оказываются машины, которые слишком просто угнать, так как преступники предпочитают меньший риск.
Но интересно проследить за нижними рядами рейтингов, где расположены машины, меньше всего привлекающие криминал. Там встречаются непонятные на первый взгляд экземпляры.
Volkswagen Tiguan
Первое место и главный парадокс. Чрезвычайно удачный и популярный автомобиль, оказывается, мало угоняют. По всей видимости, это связано с известной всем насыщенностью Tiguan второго поколения электронными системами, в том числе и затрудняющими несанкционированный доступ.
Автомобиль неплохо защищён, при этом не очень дорогой и не часто нуждается в запчастях. Статистика точно отметила все эти причины в комплексе.
Skoda Rapid, Volvo XC60
На первый взгляд, у этих моделей мало общего. Похоже, что и на подиум рейтинга антиугоняемости они попали по разным причинам. Skoda имеет образ самого бюджетного отделения Volkswagen, при этом конструктивно ненамного проще прочих его моделей.
Очевидно, что соотношение риска и выгоды в таком преступлении не всех привлекает. Volvo же просто не отличается популярностью. Когда-то одна из самых востребованных марок постепенно превращается в экзотику, причём дорогую, да и покупка китайской фирмой не пошло компании на пользу в отношении покупательских симпатий.
В таком случае и угонять машину большого смысла нет. Тем более, что она хорошо защищена штатными средствами.
Lada Xray, Lada Калина, Chevrolet Niva
Продукция ВАЗа и смежных предприятий только восстанавливает свою утраченную репутацию. К тому же машины очень простые и дешёвые, их недостатки широко разносятся в СМИ, а достоинства известны немногим.
Раньше их угоняли на запчасти, но сейчас эти детали стали самыми дешёвыми на авторынке. Логичней угнать другой автомобиль.
Volkswagen Touareg, Audi Q5, BMW X3
Среднеразмерные кроссоверы престижных марок имеют ту особенность, что их ценность несколько теряется на фоне старших братьев. Не всем известно, например, что Touareg – это практически Audi Q7 и Porsche Cayenne по технической начинке.
В глазах простых граждан это всего лишь Volkswagen, то есть народный автомобиль. И все знают, что такое X5, а сейчас уже и X7, но мало кто интересуется скромным X3.
Мода делает своё дело даже в отношении выбора машины для угона. Но при этом машины остаются премиальными в своём сегменте, и украсть их совсем не просто.
Renault Captur
Заняв промежуточное место между утилитарным, популярным Duster и перспективной машиной рыночного прорыва Arkana, маленький кроссовер на знаменитой всемирной платформе B0, при всей своей привлекательности, был недооценён покупателями.
К счастью, и угонщиками тоже. Тем не менее, в этом двусмысленном рейтинге машина заняла не первое, а лишь десятое место.
